牽動十餘萬家庭關注的大學以及二技日間部等升學考試，終於在8月8日父親節由大學聯考放榜揭開序幕，當然是免不了幾家歡樂幾家愁。

不過，情況是愈來愈不同了，大學聯考今年的錄取率己達96.28%，教育部己指出明年的大學錄取率就會超過百分之百。今年最低錄取分數是18.47分，單科只要2.84分就可以上榜。

面對著這樣的大學教育；企業界該怎麼辦？雖說好學校也有爛學生，壞學校也有好學生，問題是學校的四年教育若無法諄諄教誨，四年後這些幾十分，以至於每科二、三十分就可以上大學的學生(今年工程類最低錄取分數是30.93分，機械系是115.92分)，怎麼用？

現在己經有很多大學第一堂課是不會排課的，台灣區機器工業同業公會為了校園招才，曾經動員了十幾家大型機械業者到中部某大學機械系舉辦說明會，結果時間一到，學生人數在一隻巴掌以內，系主任很不好意思說“我們平常是不會把最重要的事排在第一堂的”。

為了解決企業用人的困擾，也連結產學合作，tsmea也因此擬籌辦『機械工程師』與『自動化工程師』的證照考試，讓企業界不再“受困於大學文憑”(08/10/2007)

這兩天很熱鬧的一則新聞就是『台鐵招人，碩士搶鐵飯碗』。

台鐵招考只要國、高中畢業的基層業務（運務）員與技術員（電務）技術工（電機）等類人員，這些人員屬於約僱人員薪給約2.2萬至2.9萬元不等。報考人員不只很多是大學畢業，甚至也有碩士生，據統計大學畢業者有3,311人專科985人。老實說，台鐵的待遇並不好，不只是百年老店，企業形象也普通，考的又是約僱人員。台中工業區缺了一堆人，尤其是電機類科與機械類的，待遇遠比這些“台鐵人”高，發展前景遠比“台鐵人”好。

或許說，民營企業較不穩定，公司有倒閉、西進的問題，但是，這類企業現在不是“多數”了，該走的早就走完了。而尚在台灣的現有企業，大多數已經很有競爭力。雖說企業有『轉型』『升級』的壓力，但是，放眼望去哪裡不是？中國、越南、日本、美國何處不是？而人的價值就是挑戰自己，讓自己常保進步不是嗎？

建議還在找工作的年青朋友，看看桃園、新竹還很多有競爭力的製造業，也來台中工業區看看許多待遇好、福利佳又有發展性的機械業吧！(08/07/2007)

（本專欄僅為作者意見，不代表tsmea）